当社独自のパーツで車両をカスタマイズ
当社はオリジナルブランドである「POSパーツ」と「コンパクトカーパーツ」を使用し、様々な車両のカスタマイズを手掛けております。
リフトアップ車は、サスペンションの変更などによって車高を上昇させた自動車を指します。この改造により、車体がより大きく見え、外観に迫力が増す効果があります。また、悪路や障害物の多い地形でも高い走破性を発揮することができます。
ハスラーリフトアップシリーズは、「8300ハスラー」「MR52S/MR92Sハスラー」「ちょいあげ」の3種類です。
ハスラーの基本構造はボディ自体が「モノコック構造」ですので、 ボディという名の「箱」にエンジン・ミッション・サスペンションなどのメインアイテムが装着されています。
ハスラー以外にも、XBEE・IGNISなどの車種のリフトアップも行っております。
ボディとの結合部分に綺麗にブロック構造の当社製品を挿める方式を採用し、リフトアップを実現しております。
ですので、乗り心地や操作性・消耗度合いは純正と一切変わらないという事になります。
これらを一部分だけ変更すると、色々な個所に負担が掛かり、 後々トラブルの原因となるのです。
しかしそれにも問題があり、 ただ単にそれらを行っても強度は保たれませんし、全ての基準となっている寸法がずれてしまいます。
そこで、基準となる「線・角度」を当社独自で測定し、純正と全く変わらない基準値になるように「リフトアップ専用ブロック」を製作・実現しているのです。
サスペンションメンバーにて4インチリフトアップ100%車検対応可能品です。MADE IN JAPANの安心設計。乗り心地も操作性も全く純正と変わりません。女性にも安心のカスタムパーツです。
リフトアップするには、構造変更が必要(リフトアップ量による)になるのですが、ちょいあげスタイルのハスラーは構造変更が不要です。
ちょいあげスタイルのハスラーは、リフトアップ量が30ミリ(純正タイヤ装着時)ですので、面倒な手続きは必要ありませんから、車を持ち込んでパーツの取付が完了すれば、すぐに運転する事ができます。
弊社の開発商品ですから、取付も当然お任せください!
私達以上にこのキットを知り尽くしているショップ様はありませんので、遠慮無くお申し付けください。
また、遠方のお客様で最初からリフトアップ仕様をお考えの場合は、新車コンプリートの販売もございますので、お気軽にお問い合わせくださいます様お願い致します。
サスペンションメンバーにて4インチリフトアップ100%車検対応可能品です。MADE IN JAPANの安心設計。乗り心地も操作性も全く純正と変わりません。女性にも安心のカスタムパーツです。(専用ステアリングシャフト別売り2パターンから選択可能)適合 FF or 4WD & CVT or MT & グレード 全対応可能。ご注文時に上記の3パターンはご指定下さい。
乗り心地にも拘るなら、サスペンションキットがオススメです。
フロントは車高調式(KYB製ショック)、リアはFOXのパドックオリジナルサスペンションセット。
こちらはフロント車高調整サスペンションです。
タイヤ干渉を避ける為に上下アジャスターでバネの位置を調整可能なタイプです。
ショックはKYB製を使用しています。
当社はオリジナルブランドである「POSパーツ」と「コンパクトカーパーツ」を使用し、様々な車両のカスタマイズを手掛けております。
PADOKKUが歩んできたレース参戦の足跡がここに・・・。