２０１３タンドラ、Ｗキャブ仕様にＵＳビルシュタインショックを装着しましたー！
フロントはＣリング式で車高調整が可能で、
フロントのみリフトアップ♪
これで純正の前下がりから解放されて乗り心地も良くなりました♪
よくありがちなリーズナブルなコイルスペーサー(ソーサー)をフロントに装着すると単純にショックの全長が伸びますので、サスペンションが可動した際に底付きしてショックが折れます！
それはとても恐ろしい事ですよね。
皆さまも注意しましょう！
やっぱりアメリカのフルサイズトラックはカッコイイですね(^^ゞ
ありがとうございましたー♪