リフレッシュの意味で、錆びてボロボロだったブレーキローターとブレーキパットを交換しました♪
ローターも最近流行りの海外製ではなく、
三菱純正部品にしてます！
廉価版の海外製ですが、焼き入れの違いと材料の違いで消耗がかなり早いです☆
ですので結果的に交換サイクルが早くなりますので、純正部品が一番良いことになりますよね☆
更に性能をアップするにはスリット加工を行い、ブレーキ性能をアップさせます！
パッドの方は評判の高いパドックオリジナルの強化ブレーキパッドを使用してます☆
初期のタッチが非常に良く、耐熱性もかなり向上してますのでオススメです☆
なのにブレーキダストが非常に少ないので優れものなんです！
更に今回は同時にフロントフリーハブを装着しました！
ドライブシャフトとの連結を自由に選択出来ますので、どのような状況にも使えますよね☆☆
燃費向上にも役立ちます(^^)v