ハスラー価格表hustler
- 8300ハスラー
リフトアップ - MR52S／MR92Sハスラー
リフトアップ - ちょいあげ
リフトアップ
ハスラー純正車高
8300ハスラー ４インチリフトアップキット
おかげ様で全国のハスラー乗りのお客様からお問い合わせを頂いております事に感謝を申し上げます。
そこで、さらに「8300 ハスラーリフトアップキット」の中身についてご説明させて頂きます。
まず、ハスラーの基本構造はボディ自体が「モノコック構造」ですので、 ボディという名の「箱」にエンジン・ミッション・サスペンションなどのメインアイテムが装着されているイメージです。
参考までに画像の水色の部分が「エンジン・ミッション・フロントサスペンション・ドライブシャフト・フロントストラット・・・」です。
次に紺色の部分が「プロペラシャフト」です。
次にオレンジの部分が「ホーシング・コイル・ショック」となります。
これらのボディとの結合部分に綺麗にブロック構造の当社製品を挿める方式を採用し、リフトアップを実現しております。
ですので、乗り心地や操作性・消耗度合いは純正と一切変わらないという事になります。
これらを一部分だけ変更すると、色々な個所に負担が掛かり、 後々トラブルの原因となるのです。
しかしそれにも問題があり、 ただ単にそれらを行っても強度は保たれませんし、全ての基準となっている寸法がずれてしまいます。
そこで、基準となる「線・角度」を当社独自で測定し、純正と全く変わらない基準値になるように「リフトアップ専用ブロック」を製作・実現しているのです。
これらをきちんと行わないと北海道のような雪道をノントラブルで乗り続ける事ができません。
「遊べる軽♪」の名に更にステージを追加することも可能ではないでしょうか？
海に山に川に雪にオールラウンダ―仕様の「8300 ハスラーリフトアップ」の完成です。
この部分の「コダワリ」をお客様にも理解して頂き、 購入を検討して頂ければと思います。
サスペンションメンバーにて6インチリフトアップ100％車検対応可能品。MADE IN JAPANの安心設計。乗り心地も操作性も全く純正と変わりません。女性にも安心のカスタムパーツです。（専用ステアリングシャフト別売り2パターンから選択可能）適合 FF or 4ＷＤ ＆ CVT or MT ＆ グレード 全対応可能。ご注文時に上記の3パターンはご指定下さい。
サスペンションメンバーにて4インチリフトアップ100％車検対応可能品。MADE IN JAPANの安心設計。乗り心地も操作性も全く純正と変わりません。女性にも安心のカスタムパーツです。（専用ステアリングシャフト別売り2パターンから選択可能）適合 FF or 4ＷＤ ＆ CVT or MT ＆ グレード 全対応可能。ご注文時に上記の3パターンはご指定下さい。
サスペンションメンバーにて４インチリフトアップ100％車検対応可能品。MADE IN JAPANの安心設計。「カラーパッケージ」と題し、パウダーコート塗装を施しました。お好きなカラーへキットを塗装します♪
フロントコアサポートがリフトアップにより、外側から見えるようなレイアウトになってしまいました。そこでバンパー下部分をＦＲＰ製にて製作。「本物」の証であるコダワリの流線型デザインでアンダー部分を保護。外部からの衝撃に備えます。
※FRP製ですのでドレスアップ要素がメインですが…。
エンジン＆ミッションがリフトアップにより、ある程度外側から見えるようなレイアウトになってしまいました。そこで、リフトアップ分を延長しているサイドカバーをＦＲＰ製にて製作。
「本物」の証であるPADOKKUロゴ入りで、エンジン＆ミッションを保護。
水や埃。砂利等から守ります。
素っ裸のお腹周りを確実にガード。ステンレス２ミリ厚仕様
初コラボレーションパーツ！ジャオスさんの既存のマッドガードを改良し、８３００ ハスラーリフトアップに対応した取付キットを開発！
☆変更点☆
既存のジャオスさんのマッドガードの場合、フロント部分はフェンダー内のクリップ等に装着するような形ですが、それではリフトアップ車の場合、大径タイヤと干渉してしまい装着が出来ません。そこで数センチ後方にオフセットをさせ、タイヤとの干渉は皆無となりました。
※リアは変更ありません。
